龙潭长江大桥又迎新消息

来源: 南京晨报    2020-09-16 14:04:16    

  方便仪征以及长江以北地区居民到达南京主城的龙潭长江大桥又迎新消息了。近日,该在建过江通道在主桥结构抗风性能研究专题成果通过验收的当天,经过连续52个小时浇筑,龙潭长江大桥南锚碇沉井首次钢壳混凝土浇筑施工顺利完成,拉开了南锚碇沉井基础施工的序幕。

  龙潭长江大桥在今年进入到大桥主体工程全面开工阶段,该项目起自仪征境内江北长江大堤,向南跨长江,经南京龙潭,止于与338省道交叉处,线路全长约5公里。桥梁采用主跨跨径1560米的悬索桥跨江方案,按照高速公路标准建设,桥面双向六车道,设计车速为100公里/小时,投资估算为57.93亿元。预计2024年建成通车,工期5年。

  在龙潭长江大桥主桥结构抗风性能研究专题成果验收会上,与会的国内多名桥梁抗风领域专家就龙潭长江大桥采用主跨1560米钢箱梁悬索桥,主桥的颤振稳定性、涡激共振特性是控制设计的关键因素开展充分交流与讨论,一致认为专题研究方法先进可靠、结论可信,所提出的措施可有效地解决大桥的风致振动及稳定性问题,同意专题通过验收。

  龙潭长江大桥南锚碇沉井高50米,共分为九节,主要用于分担大桥主缆的牵力,此次浇筑的首节钢壳沉井基础长73.8米、宽57米,浇筑高度6.9米,其平面由30个井孔组成。为保证南锚碇沉井施工顺利,项目部制定了详细的施工方案,多次组织方案学习与技术交底,明确施工难点要点。浇筑过程中,项目现场投入多台国内先进的机械设备,采用顺序对称均匀浇筑工艺,并实时进行沉井姿态监控,确保了沉井钢壳结构安全、姿态平稳。