共享单车也需文明停放,栖霞区创新招强化管理

来源: 栖霞视点    2020-07-29 13:57:58    

   共享单车出现后,管理一直是难题
栖霞区出新招
推出 " 动态配额管理模式 "
对三家单车企业进行考核
按照考核成绩决定
各家在栖霞区重点区域投放多少单车
以此来激励企业做好管理运维
目前每两月 PK 一次 

 

青桔单车

以“定点运维+智能调度”模式,快速响应群众需求,解决各类点位淤积问题

哈啰单车

计划以“P点还车”技术,实现非停车框内无法还车落锁

美团单车

坚持总量控制,主动减量回收旧车,提升精准运维效率
 

3家企业的举措听起来都挺不错,但能不能得到真正落实?前期调研显示,地铁口车辆淤积、找车不便、停车不规范是共享单车管理的三大问题,为了倒逼企业优化完善服务,栖霞区正在试点“动态配额管理模式”,即在全区共享单车总量不改变的情况下,对重点核心区域进行动态管理调控,对投诉量大、管控难度高的企业适度减少配比,从而促使单车企业认真落实管理举措,提升服务质量。

 

在仙林金鹰旁,美团和哈啰单车的工作人员将单车一辆一辆从货车上卸下来,在人行道的单车停车区域码放整齐,停车区域外乱停乱放的车辆则被搬上了货车。“运营情况最好的,可以达到五成的配额,运营情况较差的,最多只能获得两成的配额,每两个月进行一次评选。”栖霞区城管局停车中心负责人说,“如果某家企业长期处于末位,说明其不适合在核心区域继续运维。”
 

据介绍,为使竞争公平公正公开,栖霞区城管局停车中心制定了详细的评分细则。分数由3部分组成:

一是由市城管局停车设施管理处对3家单车企业的评分、涉及各单车企业的工单量以及工单处理效率进行综合评分,分数占比40%;

 

二是根据民意调查问卷得分评定,问卷由车辆停放秩序、车辆整洁完好情况、骑行体验3小题构成,分数占比30%;

 

三是单车企业演讲现场评分(由市、区两级管理部门和区城治公众委员、专家打分),分数占比30%。

 

今年初,栖霞区城管局实行了“人防+技防+信用防”的三防模式管理共享单车,经过半年的运作,通过日常巡查、监测平台数据收集以及依托信用平台进行信息公开,对共享单车进行了系统性管理。此次“动态配额管理模式”是栖霞区在共享单车管理方面的升级探索。目前先在仙林片区试点,如果到年底试点成功,将向全区推广。